電動汽車已日益走進尋常百姓家，充電樁建設成為公眾關注的熱點。目前廣東已有6.1萬個充電樁，充電的純電動車為13萬輛，新能源汽車為20萬車輛，充電樁的比例為1比2.39。按照國家的要求，樁車比例應為1比5，廣東充電樁比例上是較高的，但存在布局不均衡等問題。廣東已建成了全國最大的充電智能服務平臺“粵易充”，積極推動電動車與智能網、電網的能源和信息的互動，為用戶提供充電、導航狀態查詢、充電預約以及費用結算等服務。據了解，目前，廣東上線直流充電樁5000個、交流充電樁15000個;按照規劃，到2020年，全省充電樁將達35萬個，其中公共充電樁達到15萬個、私人的充電樁達到20萬個。

1、在居民區安裝充電樁，物管不同意怎么辦?

按照國家和省有關要求，全省新建住宅配建停車位必須100%建設充電設施或預留建設安裝條件，相關標準要求納入建筑設計、驗收規范。自2018年7月1日起，對不滿足充電設施配建要求的新建住宅，各級住建部門不得辦理驗收手續。小區物業管理機構對申請并具備建設條件的充電設施項目，應出具同意項目建設安裝的意見。物業管理機構拒不出具相關意見的，由當地縣(市、區)住建部門督促落實。目前，該項工作由省住建部門會同各地級以上政府負責。

2、居民區充電樁用電問題怎么解決?

廣東電網公司《關于印發電動汽車充換電設施用電報裝服務工作指引》已對充電設施的報裝有明確規定。省有關意見再次明確，電網企業負責建設和運行維護充電設施產權分界點至電網的配套接網工程，并免收充電設施業主接網費用。因充電設施建設需對變電設備擴容的，擴容工程按原變壓器資產權屬由權屬人出資建設。

3、長期租用車位能不能申請安裝充電樁?

按國家有關通知要求，對于占用固定車位產權人或長期承租方(租期一年及以上)建設充電基礎設施的行為或要求，業主委員會(或業主大會授權的管理單位)原則上應同意并提供必要的協助。廣東一直認真落實國家有關政策，對符合要求的常租用戶積極予以支持。

4、個人可否申領充電基礎設施補貼?

省級充電設施主管部門負責相關獎補資金的下達，要求對驗收合格并接入廣東充電設施運營平臺方可申請省級財政補貼。個人建設充電樁目前還沒有補貼，但如果經過申請接入了相關運營平臺并作為公共設施來使用，比如上班時間作為公共設施來使用，現在也在考慮這方面的補貼政策。

5、電動汽車在住宅小區充電，充電價格怎么算?

近日，省政府出臺有關意見，降低了電動汽車的充電價格。電動汽車在住宅小區充電、安裝獨立電表的，其充電價格執行大工業電價。目前，廣東大工業電價(不含基本電費)平均約為每度電0.61元，居民電價約為0.65元，因此按新政策規定，電動汽車在住宅小區內充電，電價每千瓦時可降低約4分錢。同時，新政策規定充電設施統一按大工業用電峰谷電價計費，廣東大工業用電的谷期電價為正常電價的一半，即約0.3元;如果用戶利用半夜0時到8時的用電低谷時間充電，充電成本將更低。