近日，中央網信辦十三部門發布重要意見，為“新基建”風口下智慧城市建設“再添一把火”。意見指出，為不斷提升數字化治理水平，應結合國家智慧城市試點建設，健全政府社會協同共治機制，構建政企數字供應鏈，支撐城市應急、治理和服務；探索完善智慧城市聯網應用標準，推進京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝等區域一體化數字治理和服務等。

從全球來看，隨著城市化整體進入中后期，人口將越來越向都市圈和城市群集聚。近年來，中國成為全球城市化速度最快的地區之一，規模城市總數位居世界首位，城鎮人口數量已達到總人口數量的60%，大城市、大都市圈集聚效應更加明顯。但隨之而來的，是交通、能源、環境、公共衛生、安全等一系列資源的爭奪和管理問題，“超負荷”運轉使城市治理和經濟增長越來越乏力。

與此同時，全球智慧城市建設理念逐漸興起，利用人工智能、大數據、5G、物聯網等高新技術實現城市可持續發展，成為城市管理者最關心的議題。在此大背景下，中國政府前瞻性提出“新型智慧城市”建設愿景，并率先點名一批重點城市作為試點，為中國智慧城市建設提供可復制、可推廣的成熟經驗和優秀做法。

深圳市人大常委經濟工委委員、湖北工業大學兼職教授、迪蒙智慧交通董事長向雋表示，當前，推進智慧城市建設恰逢其時。智慧城市必須有“新基建”，以人工智能為代表的數字信息基建將為城市發展注入源源不斷的新動能。另外，受疫情和國際形勢影響，中國亟需轉換“新賽道”，促內需、穩投資、促增長等一系列策略，都必須以城市發展為載體，數字化升級轉型是唯一出路。

在城市發展過程中，交通治理是最重要的民生工程之一，也是資源爭奪、矛盾交織最激烈的暴風眼，因此也就成為擺在智慧城市建設面前的第一道關卡?？上驳氖?，“新基建”與一些重點交通場景在不斷的交互碰撞過程中產生了新的火花，比如無人駕駛、5G車聯網、智慧公路、智慧停車等，尤其是智慧停車，市民期待值最高、發展速度最快，逐漸成為智慧交通、數字城市建設“風向標”。

智慧停車正在顛覆行業原有格局。通過對停車資產的數智化運營，停車場這一不起眼的應用場景，搖身一變成了萬億級別的大市場，新基建的“乘法效應”在這一傳統領域發揮得淋漓盡致。不僅破解了停車信息不對稱、資源錯配等難題，還進一步提升了停車效率，實現車位錯峰共享。再進一步，還能打造以停車為入口，貫穿全消費周期，開發更多價值場景。