有需求，就有流量。需求越大，流量也越大。

近十年來，隨著中國汽車保有量爆炸式增長，龐大的汽車量為汽車后市場帶來了需求，停車正是其中一個自帶巨大流量的潛在市場。

那么，中國停車需求究竟有多大？

根據公安部統計數據顯示，截至2020年9月，全國機動車保有量達3.65億輛，其中汽車保有量2.75億輛，年均增長率超過10%。機動車駕駛人4.5億人，其中汽車駕駛人4.1億人。根據推算，中國汽車保有量有望在2025年前超過美國，成為全球汽車保有量最大市場。

不過，與火熱的汽車消費市場形成鮮明對比的是，全國各大城市停車難矛盾越來越尖銳。有數據顯示，2019年，全國停車位需求接近3億個。然而，目前我國整體停車位供給率僅在40%左右，停車供給缺口巨大。北京、上海和深圳的停車位缺口均在200萬個以上，北京的停車缺口甚至達到了400萬個。

停車缺口大固然是停車難的一個重要原因，但有一個數據同樣不可忽視，即停車場的空置率。數據顯示，北、上、廣、深停車場泊位空置率達到44.6%，而全國城市超九成車位的使用率小于50%。問題的癥結在于停車信息極度不對稱，遠遠超出了傳統管理方式所能勝任的范圍，這也正是智慧停車蓬勃興起并獲得廣泛關注的主要緣由。

目前，利用人工智能、大數據、云計算等信息科技，智慧停車能夠實現在線查詢和泊位預訂，并支持車位誘導、反向尋車、智能支付、車位共享，真正解決停車信息不對稱問題。立體化、機械化、智能化相關產業業態迅速發展，成為當下投資消費的新支點。圍繞智慧停車建立起來的后市場，將是移動互聯網時代最稀缺的核心流量入口。

對智慧停車而言，實時車位信息分享、車位導航、LBS服務、反向尋車、支付等，都離不開移動互聯網的強有力支持，而集中所有功能的超級APP，是車主最便捷的使用方式。未來，一旦各個停車場實時車位信息實現了共享，就可以為車主提供更加便捷的停車引導服務，并且碰撞出更多商業機會。

以停車場作為流量入口，通過停車繳費、車位查詢、違章查詢等功能來提高用戶的粘性和活躍度，后期通過車后服務商（比如洗車、養車、充電、餐飲、娛樂等）廣告展示、成交撮合、大數據定制服務和其他運營收益等作為主要收入來源，分享萬億車后市場蛋糕。

隨著新需求、新技術不斷涌現，智慧停車已不僅僅只為了解決停車難，而被寄予了解決城市交通擁堵的重大期望，屬于國家“新基建”和新型智慧城市建設的范疇，上升至國家戰略的高度。隨著“新基建”對中國經濟的全面拉動，由智慧城市延伸出的智慧停車應用場景，既是重點產業，又是民生熱點，將成為移動互聯網時代，最后的一個流量入口。